法拉利通过一项获得专利的引擎设计展望未来，这家意大利跑车厂商认为这能在保有性能的同时还能减低废气的排放量。法拉利于2019年4月24日提交了专利申请文书，美国专利商标局于10月24日发布了这份文件。

　　法拉利的这个专利描述了一个将两种不同点火燃烧方式结合到引擎的方法。其中一种策略是在火花塞点火之前喷少量燃油。法拉利描述了该系统的优势，它可以产生更热的空气燃油混合物。这样，触媒转化器在引擎启动后会非常快的地加热，可以减少这一个阶段特别重要的排放问题。”

　　法拉利的第二种解决方案是在主燃烧室中心上方增加一个预燃室，并通过一个或多个连接口连通，同时有第二组火花塞，在正常行驶期间，一些混合油气进入预燃室，并以周期性和选择性地的点火产生爆炸燃烧反应。法拉利表示：“这可转化成快速燃烧和低风险的爆炸。”

　　最近的一则报告表明，法拉利想要做一些必要的事情来维持住他们的V12引擎阵容。这些专利图片专门采用12缸引擎来描述。这表明法拉利的想法是要创造这种体积大，排气量大，能符合法规的高效率引擎。