去年年底，《北京市人民政府关于进一步加强文物工作的实施意见》发布，旨在强化文保力度。北京市推进落实加强文物工作实施意见曁第一次全国可移动文物普查工作总结会5月30日召开，法晚记者发现，连接北京、河北的京张铁路有望获得两地协同保护，同时北京市还将推出大遗址保护等一系列文保举措。

　　《意见》中指出，将完善京津冀文物协同保护机制，共同推进大运河、皇家陵寝的研究保护，推进京张铁路遗址遗迹的保护利用。

　　法制晚报·看法新闻记者注意到，因为行政区划，百年历史的京张铁路被分为北京段、河北段，是典型的横跨京冀两地。虽然“南口段至八达岭段（关沟段）”已公布为全国重点文物保护单位，但作为线性文化遗产，京张铁路仍缺少整体保护。

　　著有《我的京张铁路》的铁路文化学者王嵬介绍说，京张铁路遗存有诸多历史建筑，从全国重点文保单位、到市级文保单位、区级文保单位、普查登记项目，涵盖了各个级别的文物，保护级别参差不齐。

　　最让王嵬担忧的是，京张铁路还有很多有价值的老建筑未能获得文物认定。在河北段，一些经典的老站房甚至没有文保标识。王嵬认为，京张铁路需要一次全面的文物普查，希望新政的出台，北京、河北两地文物部门能够组织文博领域专家、铁路部门对京张铁路全线文物进行普查、保护。（记者 崔毅飞）