家门口有两趟公交车：108路、104路。小时候几乎每天下课后要到东城体校上课，需要坐104路到北京站下车；高中的时候，每天需要坐108路往返于家和学校。公交车不仅是城市里一道靓丽的风景，见证着城市的变迁，也陪伴了我们成长，承载着一代人的记忆。

　　记得以前一上公共汽车就要先找售票员买票，这些车票根据不同线路、不同价格，设计颜色也各不相同，看上去花花绿绿，五颜六色。北京公交售票员报站口齿不清，“王五井”“德儿门”经常把外地游客听得晕头转向，经常会错站下车。当年北京售票员经常被人投诉，至今也是被大家吐槽的对象。汽车月票、地铁月票曾经是非常难买到手的东西，需要找熟人、托关系。上世纪90年代，学生通用月票定价10元，职工通用月票25元，地铁公交通用联合月票40元。

　　1994年，我国第一种接触式公交IC卡研制成功，并相继在杭州、广州的公交线路上投入试运营。随着科技的发展，无人售票线路公交的开辟，售票员岗位逐渐被机器所代替，公交车由自动投币机和一卡通刷卡器管理收银、广播报站和电子屏幕报站。公交IC卡的出现，让公交车付费方式在经历了“纸币时代”“月票时代”“投币时代”后，逐步向“IC卡时代”迈进。售票员岗位消失了，纸质公共汽车票也变成了文物。（记者 赵新培）