为协助各汽车制造商对应永续移动、及对抗车辆排污所需，并在开发进程中缩短时间、成本、及提出各项解决方案的消耗，TMC(丰田MotorCorporation)集团日前宣布两项全新的经营策略，第一项，便是免费释出近24000项有关车辆电气化技术的专利权，第二，则是提供予使用丰田电动马达、电池模组、动力与电力控制单元、及其他相关动力传动系统科技的汽车制造商，以收费制为基础的各项技术支持。

　　都是由施行这两项策略，TMC寻求能让电气化车辆更广为全球公民所运用，同时并协助各区域地区的、各汽车制造商、及地球社会来对应因气候变迁所产生的严峻挑战，同时达成各自在节能减碳方面的目标。TMC所释出的技术专利权，主要当然是自家Hybrid油电车型所采用的各项先进科技，更具体的说法，就是Hybrid系统相关的零组件、及控制系统等等，例如电动马达、PCU(PowerControlUnits)动力控制模组、及相关的系统控制，而这些便是开发各式电气化车型所需的核心技术，包括有油电复合动力车型、插电充电式油电车型、及燃料电池电动车型等等。

　　TMC本次释出旗下油电复合动力系统包括PCU、电动马达、及相关控制技术等近24000项的专利权。本次，TMC将释出其逾20年来在电气化车辆开发进程中、约23740项的技术专利权，而这项策略自即刻起便开始生效，并将持续提供至2030年底止，意者可直接与丰田官方联系，并讨论具体所需的使用状况、及相关的授权动作。

　　丰田自2015年一月起，便释出其燃料电池电动车约5680项的技术专利，如今还将再追加释出约2590项有关电动马达的技术专利权、另外还有PCU约2020项的专利、系统控制约7550项、引擎与传动系统约1320项、充电器约2200项、以及燃料电池再追加约2380项的免费技术专利权。至于采收费制的技术支持方面，TMC则将针对运用其车载电气化系统的厂商，提供予电气化系统整体检视、系统控制、及调校等各方面的建议，与相关细节的解说。

　　TMC所提供的建议部份，就是在其他汽车制造商的开发过程中，可提供予在车辆油耗经济性、动力输出、及静肃性等各方面性能调校上的相关协助，而这项服务则以签署的合约为基准，而TMC也将提供予意者更多相关的细节信息。由第12代卡罗拉车系所开启的双油电动力配置，也是TMC欲扩大油电车占有率的策略之一。都是由免费释出相关技术专利、并提供予相关的技术支持。

　　TMC希望能激励更多汽车制造商开发电气化车辆、甚至鼓励更多小伙伴进入电气化移动的世界，而这也是TMC所坚信、这类具环保意识的车辆必须得普及、且广泛运用，才有可能与环境变迁抵抗、并持续减少二氧化碳排放，这同样也是TMC长期以来所认为首要的经营管理义务。2015年，TMC都是由制定丰田EnvironmentalChallenge2050，确认了集团自行约束的减碳目标，这是一项为了能永续移动的长期目标，目标便是要持续减少旗下车辆、及生产线的排污。2017年，TMC则确认将扩展旗下电气化车型的部署计划，这项计划的目标时段区间，也将持续至2030年底为止。