1816年，德国的冯·德莱斯男爵制造出了这辆通过车把控制方向的木轮车。据霸州中国自行车博物馆馆长张卫民介绍，这是世界上第一辆申请专利的自行车。
冯·德莱斯男爵骑着木轮车4小时通过的距离，在当时驾马车需要15个小时才能完成。遗憾的是这种木轮车虽然如此迅捷，却没有厂商愿意生产并进行推广。直到1830年，法国政府为邮差配备了木轮车，才推动了它的普及和改进。（记者 马志异 冯宇）
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1816年，德国的冯·德莱斯男爵制造出了这辆通过车把控制方向的木轮车。据霸州中国自行车博物馆馆长张卫民介绍，这是世界上第一辆申请专利的自行车。
冯·德莱斯男爵骑着木轮车4小时通过的距离，在当时驾马车需要15个小时才能完成。遗憾的是这种木轮车虽然如此迅捷，却没有厂商愿意生产并进行推广。直到1830年，法国政府为邮差配备了木轮车，才推动了它的普及和改进。（记者 马志异 冯宇）
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