来源：绍兴日报
　　“意思，意思”的文化
　　爱好旅游的许思思去年到美国游玩。那天下雨，她叫了一辆出租车，司机40多岁，满脸笑容。到达目的地后，许思思付了车费，但司机却一脸不悦。
　　后来，她才知道，司机不高兴是因为她没给小费。
　　接下来的日子里，许思思终于感受到了无处不在的“小费文化”：花车费的10%～20%给出租车司机，他会带顾客到想去的餐厅；如果想要靠窗的好位置，就要给餐厅领班10美元小费；餐厅服务生的小费必不可少；如果在洗手间拿了毛巾和薄荷糖，就要付1美元给洗手间服务生……
　　去年寒假，汪叶到泰国清迈旅游，坐竹筏时，一名同行游客掉进河里。撑竹筏的泰国年轻小伙立马跳下河，将游客捞了上来。
　　“给点小费吧。”随行的游客提醒，掉下河的游客随即留下200泰铢的小费。
　　汪叶说，泰国服务业工作人员一般不会主动要小费，游客基本上是入乡随俗，会在离开酒店前，放20泰铢在客房枕头下；出行坐出租车，会多给司机50泰铢；甚至在骑完大象后，也留了100泰铢的小费。
　　小费，是顾客感谢服务人员的一种报酬形式。在国外，顾客给服务人员小费已成为一件自然而然的事，有些国家甚至形成了“小费文化”。
　　记者了解到，在德国的餐厅和酒吧消费，要收取5%~10%的小费。在瑞士，司机可按明文规定收取车费10%的小费。在法国，付小费是公开的，服务性行业可收不低于价款10%的小费。在北非及中东地区，收取小费已成惯例。当然，也有国家如澳大利亚、新加坡等，没有给小费的习惯。
　　在中国，似乎一直没有支付小费的习惯。
　　“灰色收入”不再灰
　　“小费是对服务人员服务的肯定，十几元、数十元皆可，完全基于游客自愿。”刚从外地带团回来的姚芷菁（化名）声音有些沙哑。
　　姚芷菁是绍兴一家旅行社的导游，常年带国内团。
　　“上次，我带团去广州，晚上11点的飞机，结果飞机误点，到家都快凌晨4点了。第二天还要带团，身体累得不行。”姚芷菁说，导游的工作比较辛苦，底薪并不高，很多收入来自导游服务费。
　　姚芷菁透露，目前市场上的导游，一种是旅行社正式聘用的专职导游，工资由底薪和导游服务费两部分构成，底薪最低的只有几百元；另一种则是挂靠在导服中心的兼职导游，没有底薪，只有导游服务费。
　　导游服务费，顾名思义，是需要游客给导游的。“很多地方导游服务费已经直接从游客们的团费中扣出来了，大概20～30元一天。”姚芷菁说，也有游客额外再给导游小费的，不过，这样的游客并不多。
　　“当然，有部分导游存在强行索取小费的情况，也有不给小费就摆脸色的情况。”姚芷菁认为，给小费是对服务人员的一种肯定和激励，但它应该是一种自愿的行为。
　　以往，导游小费一直被认为是“灰色收入”。但日前，国家旅游局、人力资源社会保障部、中华全国总工会联合发布《关于进一步加强导游劳动权益保障的指导意见》，首次从国家层面肯定并支持推广导游薪酬制，明确提出，“旅行社要探索建立基于游客自愿支付的对导游优质服务的奖励机制”，这被坊间广泛解读为小费即将合法化。
　　“给小费是游客对导游服务的一种肯定和尊重，对提高导游的服务质量有促进作用。”绍兴海外国际旅行社总经理赵为认为，导游服务质量好，游客才会自愿支付小费。小费可以让导游更努力工作，这是小费有利的一面。
　　绍兴山水国际旅行社总经理宋洪波表示，很多国内游客现在还没有形成自愿支付导游小费的习惯，但有小费这样一种激励形式存在，服务质量肯定会大大提升。
　　小费会否变强制
　　尽管本地旅行社表示给小费是游客的自愿行为，但很多游客依然担心：不给小费，会不会影响服务质量？新政的出台，是否会让小费从自愿支付变成变相的强制性支付？
　　赵为表示，《关于进一步加强导游劳动权益保障的指导意见》已明确表示，给导游小费完全基于个人意愿，并非强制，因此导游不能强制索要。如果游客遇到导游强制索要小费，游客可以向旅行社和相关旅游监管部门投诉。
　　赵为认为，实际上，大部分跟团游客没有主动支付小费的习惯，导致部分导游会把这种游客自愿支付的小费奖励变成变相的强制收费，这就需要完善我们的服务投诉机制。
　　对于赵为的说法，不少市民也表示认同。很多市民认为，为避免出现“收了小费却不提供相应服务”的情况，旅游服务业需要建立一个完善的投诉系统，游客可投诉收取小费但服务质量不好的服务人员。
　　宋洪波表示，在有付小费习俗的国家，什么情况应该给多少钱的小费，都在长期的实践中约定俗成，成了惯例。但我们会面临一个问题：小费完全基于游客自愿原则，有人愿意出、有人不愿意出、有人多出、有人少出，最终游客和导游都会陷入一种尴尬的境地。
　　据了解，旅游市场秩序混乱，与现有的旅游业经营模式有关。很多导游只有很少的基本工资，甚至无底薪，又不允许收小费，合法收入来源解决不了，他们要生存，只能走非正常途径，包括购物拿回扣。
　　业内人士认为，“小费制”是国际旅游业的惯例，面对不合理低价团、强制购物等旅游乱象，要想从根本上提高导游服务质量，以及保障导游的合理收入，关键在于建立科学合理的导游薪酬制度。