美国专利商标局日前发布了特斯拉提交了一份专利申请，名为“电池组冷却高压电解”。该电池冷却专利描述了一种新型冷却系统，使用含有两种不同液体的冷却剂溶液，两种液体混合在一起，形成新液体，然后随着液体混合预设比率的变化，混合液体会有不同沸点。冷却系统的传感器监控电池模块高压电解情况，并可自动修复，以降低高压电解时可能的风险。该专利的目的就是限制单个电池芯和电池模块可能存在的过热工况。

　　与大型汽车制造商们在电动车上使用数百个大型电池芯不同，特斯拉使用的是数千个小型电池芯。此类电池芯，如大型电池芯一样，因能量输入和输出，需要避免发烫。

　　针对上述问题常规解决方案是，一旦乘客和路人离开车辆，就让高压电解继续进行，因为安全停止电池高压电解很难。因此，需要有一个装置和方法，用于检测和响应电动车电池内高压电解情况，以限制各个电池单元和模块过热。（记者 何封）