摘要：对于同一类型零件进行加工制造时不可能会使用不同的加工方法,而是应该在相同的加工条件之下采取某一种加工的方法,主要介绍轴类零件和盘套类零件的车削工艺,介绍这种加工工艺的内容、加工时的技术要求以及相关的其他内容,以轴类和盘类的零件为例,对车削工艺进行简单分析,力求在日后使用这项工艺时可以取得一定经验。

　　关键词：轴类零件;盘套类零件;车削工艺

　　1、轴类零件的车削工艺

　　在机械制造行业以及化工行业当中,轴零件都是一种极其常见的零件,基本上每一台大中型设备上都会有轴类零件的存在,这些轴类零件具有不同的名称,当然也承担了不同的功能,常见的轴零件包括有拉杆、螺栓、转子等。将从轴零件的加工技术要求以及车削加工技术两方面进行一个简单的介绍。

　　1.1、轴零件的制作技术要求

　　首先应该考虑尺寸的精度要求,制作轴零件,如果是一个支撑轴首要的要求就是能够与相应的轴承在大小上进行一个完美的匹配,所以首先应该对于其尺寸方面会有较高的精度要求,而如果是一个传动轴,对于轴颈的尺寸精度要求则一般比较低,相比颈部尺寸,轴向的尺寸相对要求则会更低一点,一般相应的会允许有更大的误差;其次应该考虑的是形状的精度,对于轴类的零件而言,形状的精度主要是来自于支撑轴径以及有其他配合要求的圆度以及圆柱等形状,一般而言,形状精度需要控制在公差允许的范围之内,而如果实际的偏差要求比公差更加精确的话,则一般需要在制作的零件图上进行特殊标注;最后是对于轴类零件加工的位置精度,所谓的位置精度,主要是在进行传动件的装配时需要保证装配传送带上同一批零件的同轴度,对于这方面一般采用径向的数据来进行相关的标注。

　　1.2、轴零件的车削加工技术

　　因为轴零件属于回转体零件,在进行车削加工时一般都采用粗加工或者半精加工的方法,对于那些精度加工要求比较低的零件。车削加工就是其最后一步的加工过程,一般车削分为荒车、粗车、半精车、精车以及超精车几种,一般荒车用于加工大型的铸件或锻件,一般可以用于减少形状和位置偏差,而粗车主要用于对中小型的锻件和铸件进行加工,最为低精度零件表面的最终加工,半精车可以用作对中等精度零件表面的最终加工手段,精车则可以作为最终的加工工序或者是光整加工的预加工手段,超精加工直接可以作为光整加工方法,切削速度一般比较高,适用于对精度要求较高的零件的车削。

　　2、盘套类零件的车削工艺

　　盘套类零件与轴零件相比,一般在用途上和功能上的范围更加广,但这样也导致了不同的盘套类零件会因为用途的不同在最终制造的尺寸以及结构上拥有较大的差异,但是尽管造型差异较大,依然会有一定的相同的特点,那就是零件的结构较为简单,而且一般零件的表面是对于同轴度要求比较高的内外旋转表面,这种结构的零件在进行加工时有一个很大的缺陷就是在加工时如果受力不均就极易引起零件的变形,而且在制作时也很容易出现长径比不足的情况,一般盘套类零件都是直径大而长度小的外形。

　　2.1、盘套类零件加工的技术要求

　　在进行盘套类零件加工时,一般只需要注意三个部分的技术要求即可,一个是对于零件的内孔,因为对于盘套类零件而言,内孔是能够起到支撑以及导向作用的最佳部位,而且在零件的使用过程当,一般内孔会与轴、活塞等部件进行配合,所以要求精度较高;另一个是外圆,一般零件的外圆起到的是零件过渡配合的作用,一般的设计精度要求我们控制在孔径的公差以内;最后则是对于各个不同的表面位置的精度,所谓的表面位置一般是指内外圆之间的同轴度或者是孔轴线与端面之间的垂直度。

　　2.2、盘套类零件的内孔加工

　　对于盘套类零件,采取的一般加工工序都是对于内孔以及外圆表面的粗加工以及精加工,对于孔类外形的零件而言,粗加工以及精加工是最重要的,一般采取的方法有钻孔、磨孔以及拉孔等,一般钻孔以及扩孔会视为对孔的粗加工以及半精加工,剩下的加工方法则用作对孔的精细加工,而确定一个孔需要使用粗加工还是精加工,主要的判断方案是依据其孔径的大小来进行判断,一般对于孔径较小的孔会选择扩孔,而孔径较大的孔则会选择钻孔,而对于精度要求较高的盘套零件,则一般会选择磨削工艺。

　　3、结束语

　　当前我国的机械工艺正随着我国科技进步取得了更高的事业高度,为了能够更加适应当前技术的发展以及生产生活的要求,对于轴类零件以及盘套类零件等主要设备的零件进行工艺规程的设计至关重要,而在这些零件的生产过程当中,车削工艺的好坏将可能直接影响到最终的成品质量,所以必须要对当前的车削工艺用于机械零件的应用情况进行更加仔细的研究,争取能够结合当前的先进技术,提高车削工艺的水平。

　　参考文献：

　　[1]王伟涛,蔡学钦.数控车削轴类零件工艺的设计[J].城市建设理论研究:电子版,2016,6(08).